El presidente de YPF, Horacio Marín, aseguró que el impacto de la guerra en Medio Oriente “acelera fuertemente la expansión del proyecto de GNL” en la Argentina, una de las grandes apuestas de la empresa.
En el marco del cimbronazo que generó el conflicto en los precios internacionales del mercado energético, Marín habló durante un encuentro del sector en Houston, EE.UU., pero evitó dar definiciones en relación al precio de los combustibles en el país.
“Depende cómo continúe (la guerra) y habrá que ver qué pasa estos días; hay mucho movimiento. Nosotros lo vamos monitoreando, cuando pensemos que es más permanente veremos cómo continuaremos”, explicó.
En una entrevista con el diario La Nación, el CEO negó la participación de un cuarto socio para el proyecto “Argentina LNG”: “No, somos tres socios. Y si hubiera un cuarto socio, se verá próximamente. Sí hemos tenido conversaciones con una empresa adicional, pero no hay una una comunicación oficial. Los tres socios fundadores -YPF, Eni y XRG (subsidiaria de Adnoc) podemos hacerlo los tres solos, no se necesita un cuarto socio. Puede ser que haya alguna posibilidad. Pero no es que el consorcio está buscando un cuarto socio”, dijo.
“Lo que pasó con el impacto de la guerra -que es algo no deseable, con lo que mucha gente sufre- es que acelera el LNG de Argentina de una forma que ustedes no se imaginan. Yo creo que lo que va a hacer la guerra es acelerar fuertemente la expansión del proyecto. Es lo que llamamos el proyecto de 12 millones de toneladas con 6 millones adicionales. Siempre hablando con los mismos socios”, explicó Marín.
“La idea de todos los socios es tenerlo finalizado para fines de este año; no hemos puesto un cronograma. Puede ser fines de octubre, o noviembre o diciembre. Es el project finance más grande en la historia de América Latina, me dicen los bancos y JP Morgan. Creo que lo que ha pasado con la guerra, a diferencia de otras, es que acá hubo ataques a instalaciones energéticas muy importantes, una de las cuales está en Qatar. Entonces creo que todo eso que ocurrió puede acelerar la decisión de la expansión del proyecto, pero estamos trabajando para los 12 millones toneladas este año”, sostuvo.
“Estamos trabajando para que sea para fines de abril. Ese es el objetivo que tenemos. Se pueden pasar en dos o tres semanas, son muchos documentos y es algo nuevo. Es el primer proyecto de envergadura de la Argentina de este tipo. Para octubre deberíamos tener todos los contratos licitados”, señaló el funcionaro.
“Hay dos financiamientos. Está el mainstream y el downstream, que es 20.000 millones de dólares, y el upstream, que es 10.000 millones. Ese no se pone como project finance porque no hay para pozos. Hay para infraestructura y para barcos. Este va a ser el proyecto, por lo menos en mi experiencia laboral y la de muchos en la compañía, más complejo. El día que lo logremos va a ser el más emocionante también porque es un cambio muy grande para YPF y para la Argentina, pero el más complejo”, agregó.
Asimismo, Marín profundizó en los problemas que disparó la guerra: “Más que nada la guerra trae el problema del abastecimiento y la seguridad, que lo escuchan en todas las charlas acá. Vos tenés que jugar en lugares seguros y tener varios, justamente para no estar muy agarrado ante un problema. Ya pasó con Rusia [por la guerra con Ucrania] y también pasó con Medio Oriente. Entonces, las dos guerras han llevado a que hay que hacer un portfolio de compra. La Argentina está en un lugar cerca de dos océanos, siempre lejos de los conflictos complejos internacionales, lo que la pone en una posición de proveedor seguro tan grande que empuja mucho el desarrollo del proyecto de 12 millones de toneladas, como la expansión, que yo creo se va a adelantar por la situación geopolítica internacional. Yo tengo un objetivo de hacer las cosas rápido, pero es un objetivo que no es solamente personal, sino que es económico. Siempre una cosa rentable mejor hacerla antes que después. Por definición. Lo que pasa es que tampoco podés hacer todo como querés a veces. Ahora, este cambio le da una posibilidad a la Argentina mucho más grande de hacer esta situación más rápida. Pero por una necesidad de abastecimiento seguro en el mundo. Es un “cisne negro” que no estaba en ninguna previsión”, dijo.
Con información de La Nación